¿Quién Tiene la Responsabilidad en un Accidente Durante una Persecución Vehicular?

Una Persecución a Alta Velocidad en la I-95 de Florida Resultó en Tres Fallecimientos y Dos Personas Hospitalizadas con Lesiones Graves

El accidente ocurrió cuando un Mercedes que estaba siendo perseguido por la Florida Highway Patrol chocó contra dos grúas que estaban detenidas en el acotamiento de una rampa de salida. El hecho está siendo clasificado como una investigación de homicidio criminal por tránsito, y aún no se han presentado cargos públicamente. Esto deja la incógnita: ¿quién, exactamente, será considerado responsable por las muertes y lesiones ocurridas?

Cuestiones de Responsabilidad

Determinar quién tiene la responsabilidad legal por las consecuencias de un accidente durante una persecución vehicular es complicado. Dado que los casos de lesiones personales en Florida se basan en la negligencia comparativa, más de una parte puede compartir la culpa. Eso significa que se podría determinar que el sospechoso que huía tiene parte de la responsabilidad, así como también las fuerzas del orden involucradas en la persecución y, potencialmente, cualquier otra persona implicada en el accidente. Todo depende del grado de negligencia —o falta de cuidado razonable— que cada parte haya demostrado bajo las circunstancias en cuestión. Sin duda, el conductor que huía tiene cierto grado de responsabilidad; pero ¿qué pasa con los oficiales involucrados en la persecución?

Examinando las Acciones de las Fuerzas del Orden

Cada situación es diferente, y las circunstancias asociadas a cualquier colisión serán analizadas minuciosamente para determinar si las fuerzas del orden actuaron de manera imprudente. Las entidades gubernamentales normalmente gozan de inmunidad soberana, lo que las protege contra demandas de responsabilidad civil, pero si se puede demostrar que los oficiales en una persecución vehicular fueron responsables de daños debido a negligencia o imprudencia, podría aplicarse una excepción a la regla de inmunidad soberana. Para que eso ocurra, deben analizarse ciertos aspectos:

• ¿La persecución vehicular se realizó por necesidad en función del delito presuntamente cometido? Perseguir a alguien por una luz direccional defectuosa no es lo mismo que perseguir a alguien sospechoso de una actividad delictiva grave o violenta.
• ¿Los oficiales involucrados actuaron conforme a la política del departamento?
• ¿El riesgo de dejar escapar al sospechoso era mayor que los riesgos asociados con una persecución a alta velocidad?

Si se determina que los oficiales tomaron un curso de acción incorrecto, la agencia para la cual trabajan podría ser responsable de daños limitados. El monto máximo permitido en la mayoría de los casos es de $200,000, aunque en circunstancias excepcionales eso puede ser apelado ante la legislatura.

En cuanto a los propios oficiales, la inmunidad los protege salvo en casos que involucren intenciones maliciosas, violaciones de derechos humanos o acciones de mala fe.

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Fuente:

floridatoday.com/story/news/2025/03/28/fhp-3-dead-in-i-95-crash-near-cocoa-driver-was-fleeing-at-high-speed/82707498007/