¿Fue la Imprudencia la Causa Principal de un Accidente en Barco?

Una noche tranquila a bordo del Clearwater Ferry se convirtió en caos cuando una enorme lancha a motor chocó violentamente contra el ferry, dejando al menos diez pasajeros heridos y provocando la muerte de un hombre. La lancha, equipada con tres grandes motores que proporcionaban más de 1,000 caballos de fuerza, claramente tenía el potencial de causar daños significativos. Y, aunque parezca increíble, la misma embarcación, con el mismo conductor, estuvo involucrada en una colisión similar hace apenas unos años.

Versiones Contradictorias

Un abogado que representa a Jeffry Knight, el conductor de la lancha, ha declarado que Knight hizo sonar cinco breves y rápidos toques de bocina para evitar una colisión. También afirma que el ferry no contaba con la iluminación adecuada, lo que hacía imposible verlo. Finalmente, sostiene que tanto los pasajeros como el conductor del ferry estaban distraídos observando delfines en el agua, y por ello no prestaban atención al tráfico marítimo. Estas afirmaciones han sido puestas en duda por testigos que aseguran no haber escuchado ninguna bocina que advirtiera del acercamiento de la lancha, y que si había suficiente luz para ver delfines y a la lancha acercándose, entonces también era posible que el conductor de la lancha viera al ferry.

Desastre de 2019

Jeffry Knight estaba al mando de su potente lancha cuando colisionó contra una embarcación tipo pontón en 2019. Afortunadamente, en ese incidente solo tres personas resultaron heridas. Se estima que la lancha de Knight viajaba a aproximadamente 45 millas por hora en el momento del impacto, mientras que el pontón avanzaba lentamente a solo ocho millas por hora. Afortunadamente para los ocupantes del pontón, el operador era un médico que pudo brindar primeros auxilios de inmediato.

Knight aceptó la responsabilidad por la colisión con el pontón, alegando que estaba revisando su GPS en ese momento en lugar de estar atento a otras embarcaciones. Fue acusado de operar su embarcación de manera descuidada y de provocar una colisión.

Prioridad de Paso en el Agua

Un exagente del orden señaló que Knight estaba obligado a ceder el paso a una embarcación más pequeña y que pudo haber evitado el choque si hubiera reducido la velocidad y pasado por detrás del pontón. Knight no solo violó las reglas de navegación, sino que también falló al no tener a bordo un vigía. Estos factores probablemente influyeron en la demanda que las personas lesionadas interpusieron contra Knight y la LLC propietaria de la lancha. Esa demanda se resolvió por una suma no revelada.

Lesiones Personales

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Fuente:
abcactionnews.com/news/local-news/i-team-investigates/jeffry-knight-was-cited-for-careless-operation-in-2019-crash-involving-same-boat-in-clearwater-ferry-crash